Luanda é uma cidade onde se registam muitas mortes e acidentes nas linhas férreas. No primeiro trimestre deste ano perderam a vida dez pessoas e três ficaram feridas. Os números de 2011 são ainda mais impressionantes: 33 mortos e 14 feridos. Estas vítimas resultam de colisões e de atropelamentos.

Para sensibilizar a população que utiliza o comboio ou que circula nas zonas próximas das linhas férreas, o Caminho de Ferro de Luanda (CFL) realizou uma campanha com a distribuição de panfletos onde se explicou as medidas de segurança que devem ser respeitadas tanto pelos peões como pelos automobilistas.

No que respeita aos sistemas que são utilizados pelo CFL, há que destacar a introdução de duas novidades nas cerca de dez passagens de nível que existem na zona de Luanda: a colocação de postes de iluminação em cada um desse locais – que recorrem a painéis solares para funcionarem, de forma a contornar as habituais falhas da rede eléctrica – e a colocação de reflectores nas composições compostas por contentores de carga.

Colisões e atropelamentos

Na área metropolitana da capital angolana, a linha de comboio passa por bairros densamente povoados onde vivem centenas de milhares de pessoas. O acesso às estradas que ligam a Luanda faz-se, muitas vezes, cruzando a pé a linha de comboio e, por isso, a probabilidade de acidentes aumenta de forma considerável. Já as colisões envolvem automóveis que, devido à distracção do condutor, acabam por ser abalroados pelos comboios que estão a circular.

O CFL aconselha a população a atravessar a linha férrea apenas nas passagens de nível com guarda; a parar, escutar e olhar antes de atravessar para confirmar que não se está a aproximar nenhum comboio; a não atravessar a linha a ouvir música com os auscultadores colocados nos ouvidos; e a nunca caminhar ao longo da linha de comboio.

A iniciativa do CFL fez parte das comemorações do Dia Internacional para a Segurança nas Passagens de Nível instituído pela União Internacional dos Caminhos de Ferro. Na Europa, as acções de sensibilização têm tido resultados positivos no que respeita à diminuição do número de acidentes. Por exemplo, em 2009 tinham-se registado 831 acidentes que fizeram 405 mortos e em 2010 houve um decréscimo para 619 acidentes e 359 mortos.