TAAG inicia voo directo para China a partir de 23 de Outubro Angop

A companhia aérea angolana (TAAG) vai iniciar, a partir do dia 23 de Outubro, voos directos para Beijing, capital da República Socialista da China, anunciou hoje à Angop, em Luanda, a directora de Gabinete de Comunicação e Imagem da Transportadora angolana, Agnela Barros.

A responsável da empresa fez a revelação à Angop, à margem do seminário sobre "Segurança de Voo" decorrido hoje na capital angolana, tendo acrescentado apenas que as referidas operações serão de tipo "charter", ao invés de carreiras normais regulares de voo, evitando entrar em pormenores sobre o assunto que ainda tem aspectos em estudo.

Sobre a abertura de novas carreiras, disse, ainda que a TAAG vai efectuar igualmente duas frequências semanais para a cidade de Addis Abeba (Etiópia), em princípio previstas para terça-feira e sábado, dias a serem confirmados no projecto final, no âmbito de um acordo assinado com a companhia Etíope "Etipion Airlines".

Entretanto, a partir de Addis Abeba "os passageiros vão ter ligações - passadas algumas horas - para todos os destinos do Oriente, entre as quais as cidades de Telaviv (Israel), Hong Kong, Dubai (Emiratos Árabes Unidos), Bangkok e Bombaim (Índia)", podendo os bilhetes serem comprados no país.

À respeito, a directora justifica a operação pelo facto de actualmente muitos passageiros angolanos se deslocarem para Dubai (EAU) e Guang Zu, (China) localidades que oferecem muitas oportunidades de compras, inclusive para o sector da construção civil.

Neste capítulo, Âgnela Barros informou que os preços dos bilhetes variam porque existem várias classes, entre as quais a primeira, económica, a executiva e outras categorias como a de, de turismo, de estudante entre outros, que fazem com que os preços não sejam definidos, sendo "os preços acessíveis" de uma forma geral, sublinhou.

A directora de Comunicação e Imagem da TAAG informou ainda que as frequências dos voos regionais não serão alteradas, podendo apenas ser feitas uma inovação na rota que vai para Brazzaville e Ponta Negra, que poderão estenderem-se para Bangui (República Centro África – RCA) e Djamena (Tchad).

Quanto à possibilidade de abertura de uma linha para Cuba, disse que o tipo de passageiros existentes para o referido país não é regular, sendo apenas alguns grupos que se deslocam à sua terra natal por ocasião de férias, o que dificulta a abertura definitiva de uma rota para aquele país da América Latina.

Exemplificou dizendo que a 24 de Agosto do ano em curso, a TAAG efectuou um voo para Cuba, porque se justificava a carreira, uma vez que transportou bolseiros angolanos que terminaram a sua formação e alguns profissionais cubanos que trabalham no país.

A "Etiopian Airlines" efectua actualmente três frequências semanais para Luanda, tendo previsto o aumento de mais um voo no referido período, enquanto que a transportadora angolana apenas fará duas para o mesmo destino.

De notar que no mês de Outubro quase todas as companhias de aviação actualizam os seus calendários de voo, visto ser um procedimento que se faz na época de Verão e Inverno.

09 Oct 2007
Fonte:Angop    [Comentar]

Comunidade angolana on-line (By Angola Acontece)

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Comentários
da converse huambo    
agradar alguem é muito simples é apenas ser eficiente unindo os meios disponiveis quer materiais quer humanos no sentido de alcançar os objectivos que foram traçados. mas nós parece que não sabemos o que é eficiente, o eficiente é sobre qualitativo porque tem o caracter selectivo das coisas que são realmente boas para todos. ampliem as rotas mas melhorem os meios humanos e materiais, não coloquem mas desta vez a carroça a frente dos bois.

Anónimo    
pode ser que rebente em cima do presidente chinês

paz e verdade    victoria
Isso de a TAAG está ampliando as suas rotas é bom, mas n ao basta.A qualidade dos servicos nao se vě apenas com a Qtde de comida oferecida ,embora que isto também seje um dos factores.Tenho a lamentar que com as potencialidades que o País tem, nao somos capazes de oferrecer mais: O Aeroporto em primeiro lugar com porta de saída nao vale pra nada.Na sala de chegada é uma miséria,nem somos capazes de fazer limpeza na sala de embarque , para nao falar de propria localizacao aeroportuária. Hoje Luanda está superlotada de construcoes anárquicas , assim o Aeroporto está dentro do musseque do Cassequele.Isto em nenhuma parte do mundo já nao se vě.Isto já tira pontos qdo qualificarmos a seguranca dos voos. Outra coisa é que os que dirigem o País já creio tem viajado para muitos paises mesmo ao nível da Africa- ex. Africa do Sul - com estáo localizados os Aeroportos? Para isso caros compatriotas é necessário crer que nao valemos pra nada nem para dirigir o nosso País. Qto ao preco dos bilhetes da TAAG, estes sao mesmo carregadíssimos pelo nível dos servicos por Ela oferecidos.Para Abaixar se dos precos é preci so que haja concorrencia, mas no nosso país sao muito poucas as companhias que lá voam: primeiro nao há seguranca mesmo no mercado de investimentos, na hotelaria há falhas, nao há camas. Á nível do turismo: viagei para a Barra do Cuanza - que lamentále - um lugar lindo mas nenhum investor lá que investir nao sei por que - lixo por todo lado. Está se contruir nos furos que ficaram nas localidades em que os colonos nao construiram. Falam tanto do Talatona- ao meu ver precos puxados que nem em Nova Yorque, Os espacos pouco aproveitados. Adaptaram construcoes de condomínios sei lá donde- acho que do Brasil - Angolano nao deve viver numa cadeia. Aquelas contrucoe por mais lindas possam ser - a beleza está escondida- nao há necessidade de muros ao arredor- isto nao é tipico para nós - Sei lá quem fez este tipo de contractos?? Em fim ninguém vem á Angola fazer uma coisa boa se a direccao do proprio país nao fazer respeitar leis. Em pouco diria que Angola nao é só Luanda. E se em Luanda há esta desordem - nem sistema de canalizacao está feito - o do colono já está intupido - nem imagino noutros lados. Somos em fim uma miséria sem nome, compatriotas. Choremos para nos anuviar desta miséria nad mais nos resta... Quem nao concordar com esta minha pequena explanacao nao é Angolano, e se nao o divulgar neste Web entao direi que este pertense aos que estao roubando em Angola. O vosso dia vai chegar. Camarada ou Irmaos.

Anonimo    LUANDA
Sr. Estamos mesmo mal, so critica por criticar. Estou bastante preocupado pela falta de cultura de debates. Entao a TAAG esta a abrir uma rota e todos queiram so criticar quem nao sabes de que a Ethiopian Airlines esta a fazer fabulosos lucros nestas rotas o aviao dele sai de luanda completamente cheios e quer a TAAG recuperar uma parte do mercado o que e normal, nao vejo a inconvenienca nisto tudo fancamente estes comentarios tem niveis bastante baixos que em vez de comentar o artigo faz comentar so para insultar as pessoas. Mais aqui ninguem pode dizer de que os servicos prestados pela TAAG sao dispensaveis, porque os desmandos que existe na TAAG tem efeitos geradores externos e vou me explicar, apesar de eu ter viajado muito em servico e em varias companhias aereas sempre notei de que os angolanos se comportam na TAAG duma forma diferntes se estiveste a bordo duma aeronave de uma outra companhia que nao seja a TAAG. Que a verdade seja dito aqui a TAAG sem o desejo de escameotar os problemas que existem e nao so na TAAG mas sim a nivel nacional que seja nos dirigentes como no povo em geral, continua a prestar um servico razoavel e mais de lado de bom de o contrario vou aqui dar varios exemplos: a) O Catering da TAAG e excelente (Boa comida quente, bom vinho, bom whisky ate de 12 anos..., boa cerveja, gasosa, agua ancional, etc...) ate serve funje a bordo quente. b) Avioes modernos da ultima linha o mais moderno do mundo neste momento c) Servicos de atendiment em Luanda pessimos, mais regular temos uma boa pontualidade que deixa muitos estrangeiros a preferir viajar a bordo dos avioes da TAAG, com primeira e bussiness classes impecabeis d) Quanto ao pessoal de bordo existe ja jovem, mas gostaria a qui dizer de que em todas companhias do mundo existe tambem oessoal navegante com idade bastante avancada. Caro compatriota deixam a TAAG fazer o melhor para nos servir melhor, porque afinal de conta nesta regiao do mundo, que e africa, nao ha mais de cinco companhia aerea como a TAAG. Que seja dito a verdade temos que ser orgulhosos com isto, obrigado Angola para ter nos dados esta chance nao vamos deitar fora, vamos lutar para ir em frente ate levar o primeiro embaixador de Angola em todos os cantos do mundo, que e a TAAG - LINHAS AEREAS DE ANGOLA, com a ponta da tecnologia na industria aeronautica os Boeing's B777-200. Vamos defender o que e nosso e deixamos de fazer criticas sem fundamentos. SAIBIA DE QUE OS BILHETES DA TAAG SAO OS MAIS BARATOS DE TODAS AS AEREAS QUE FAZEM VOO PARA ANGOLA ????????????????????????? Temos dirigentes deste pais que preferem sempre viajar com a TAAG, para valorizar o que e bom e ANGOLANO. Obrigado ja estava embalado, minhas sinceras desculpas. Atenciosamente

Derivar    
Angola e a TAAG, andam mesmo a deriva. Alguem ponha maos nisso!!!!!

Carlos Antunes    Bigjim43@hotmail.com
Só pode ser mesmo brincadeira... Ao invés de resolver os problemas de fundo a TAAG, vai andar a passear aviões... Onde está a rentabilidades dos voos? É só assim? Será que já ouviram falar de "break even"? Pelo menos cerca de 60% de ocupação das aeronaves é necessária para cobrir os custos das operações, com a actual gestão da TAAG (tão desastrosa como as antecedentes com "pingos de mel" e outros prémios escondidos, isto é rendimentos não declarados e por isso não tributados). Para quando cumprir com as Normas Internacionais, relativamente as requisitos de segurança?

Kuanhama na Tuga    
Aprendam mas é alguma coisa com os etíopes. Pelo menos têm um aeroporto internacional como deve ser e uma companhia aérea também. E mais, são muito mais pobres do que Angola e têm muito mais população. Isto não vos diz nada?

victor    luanda
A Direccao da TAAG. Nao EMIRATOS ARABes Unidos, mas EMIRATes Arabes Unidos

victor    luanda
A Direccao da TAAG. Nao EMIRATOS ARABes Unidos, mas EMIRATes Arabes Unidos

victyor    luanda
A Direccao da Taag. Nao ETIoPiOn AiRLiNES, mas sim ETHIOPIAN AIRLINES.

victor    luanda
A Direccao da Angop. cuidado com a escrita.deve ser Republica Popular da China e nao Republica Socialista da China.

Anónimo    
so espero que venhem tambem as chinesas pa, as gajas sao mesmo gostosas!!!!!

CheChe    China
Agora e que estes chineses vao comecar a entrar em Angola tipo mercadoria. Estamos paiados.

Dracena    Luango
E agora também é culpa dos tugas?? É culpa do "colonialismo" portugues isto?

Idi Amin    Uganda
Fala-se inclusivé em muitos circuitos internacionais que, se for mantida a proibição de voar para a Europa após a próxima reunião do Bureau de Segurança Aérea Europeu, a Taag será também proibida de voar para os Estados Unidos da América, bem como para alguns países da América Latina e Ásia. Quero ver como vão resolver o problema agora. Aviões novos para quê? Será que é o mundo que tá sempre contra voces e que voces nunca tem culpa nenhuma? Não entendo como se pode ter chegado a este ponto, não consigo perceber o porquê de tanta incompetência junta... Somos nõs, os angolanos, que sempre sofremos

Anónimo    
Porque nao voa para europa, tava armado de desafiar os europeu agora tao ai. so burros

Makusse    Luanda
Outra noticia do "diario economico" afirma que a TAAG tambem esta proibida de voar pra Asia...e que vai passar a voar para a Ethiopi com o objectivo de fazer escala para as ligações a Europa e Asia,agora aqui dizem que vai voar directo pra China...hummm,ja ñ sei de nada!!!

jean Pierre    
Os chinas não interessam a ninguém...

DOM PEDRO    paris
é A MESMA CONVERSA..ISTO NàO TEM SENTIDO,,,EU DOM PEDRO DA SUIçA VOU GOSTAR SE HàVER VOOS DE ,,LUANDA-ZURICH-LUANDA,,,DIREITO SEM PARAGEM,,,PARA EU PODER TER POSIBILIDADE DE CONTROLAR BEM A MINHA CONTA BANCARIA COM OS RESTOS DOS CORRUPTOS DO MPLA.....

PRATA    
SE NAO HA SEGURANCA PARA VOAREM EM ESPACO AEREO DA UEE HAVERA SEGURANCA PARA ESVOACAREM EM AFRICA E ASIA? OU SERA CATUTA CHEFE DA CABINA AGNELA